Oct. 29th, 2007

alem: (Default)
У меня нет слов.
Я, в общем то, сам не особо верю в шоу, под названием церковь, но если это правда, я даже не знаю что сказать. Слов нет.

Сегодня по распоряжению отца эконома из Троице Сергиевой лавры вывезли более 30 кошек на свалку.Кошек упаковали в мешки и просто бросили...

Мдя...
alem: (бмв520)
Залез, просто так, ради любопытства, на сайт ИЖмото. Посмотреть, что сейчас делают они.
Лучше бы я этого не делал.
Целых ЧЕТЫРЕ модели мотоциклов! Из которых один - мопед...
Сайт - убожество. тормозит и глючит, фотографии мотоциклов размером со спичечный коробок, превью глючат...
Мама... Ведь потенциальный покупатель, зайдет на сайт, посмотрит фотографии...
Глупо сравнивать, но на сайте бмв моторрад, есть крупные фото, все ТТХ, обои, скринсейвер, ПДФки с буклетами и каталогами, каталог аксессуаров, тюнинг, видео, саундчек.
А тут - хотя бы фото выложили нормальные...
Сами мотоциклы - "проверенные временем" (аж с 60х годов, кмк), 2х тактные двигатели, комбинированная система смазки... Мечта... Лить масло в канистру, размешивать, заливать в бак... А как опция, идет даже передний дисковый тормоз!!! Красота...
Это даже печальнее, чем ладо калино... Отставание от японцев - лет 30 минимум...
Зачем эти люди мучаются, работают, выпускают это? Ну не умеют, не получается, не могут, не дают. Не лучше ли продать половину оборудования на вторчермет, из завода сделать склад, и централизованно осуществлять закупку БУ, японских мотоциклов? Сделать низкую цену, за счет опта, брать старые, непопулярные модели? Наладить поставки ЗЧ и производство расходников? (колодки, цепь, звезды, поворотники, пластик, ремкомплекты, тормозные диски, сцепления) Проводить полную диагностику, полное ТО, и предпродажную подготовку? И люди заняты, и ПОЛЬЗА будет!
Повторюсь, ямаха срх400, с одноцилиндровым мотором 33 лс с электростартером, 92г, стоит на аукционе в японии 11 тыс рублей. А тут продается за 55. Если вместо нового ижа, предложить купить эту ямаху, с полным ТО, с предпродажкой, с гарантией хотя бы 3 месяца, тысяч за 30-40 рублей, я думаю спрос будет. Очередь выстроится. Потому что она настолько фантастически лучше, легче, надежнее, что просто сравнивать нельзя. А "дороговизна" японцев, в основном, складывается из дороговизны таких вещей, как пластик, поворотники, ремкомплекты карбюраторов, тормозные диски и прочее, то, что можно было бы спокойно производить у нас, без потерь качества и функционала. Все остальное, очень редко требует замены. Да и если требует - переборка мотора, стоит не запредельных денег, поршень на ямаху, стоит чуть больше тысячи рублей. Новый оригинал. Так что, перебрать даже 4х цилиндровый мотор - не космическая сумма. А если бы еще все прокладки были бы наши...

Но у нас все по другому. "не допустим старый хлам в Россию", "таможенные барьеры", "увеличим налоги" (кстати сейчас, налог на мотоциклы мощностью свыше 35 лс, кажется 35 рублей за лошадь. То есть за мотоцикл мощностью 53 лс (самая простая 400ка), владелец заплатит больше, чем за жигули. при том, что мотоцикл не изнашивает дороги, весит 200 кг, потребляет в 3 раза меньше бензина, и полгода стоит в гараже). Зато наши "мотоциклы" все слабее чем 35 лс, и попадают под более низкий коэффициент. При том, что они 2х тактные, соотношение масла к бензину огромное, чадят, коптят, шумные до ужаса...

В общем все, как всегда...

Yamaha srx400, 1991г


Иж планета 7, 2007г

Profile

alem: (Default)
Alexander

August 2016

S M T W T F S
 123456
7891011 1213
14151617181920
21222324252627
28293031   

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Oct. 19th, 2017 09:37 pm
Powered by Dreamwidth Studios