alem: (Default)
[personal profile] alem
По моему мнению, выгоревший дотла прямо в порту теплоход Сергей Абрамов, отлично отображает паралич служб ГО, ЧС, и не только.

Попробую обосновать.

1. Ремонт был сделан в 2003м году. Почему теплоход был отделан исключительно горючими материалаими? Почему при контроле за состоянием на материалы никто не обратил внимание?

2. Теплоход проходил какой то контроль, более того, использовался как гостиница... И где система пожарной сигнализации и система пожаротушения? Они по идее, должны были автономно все это предотвратить, иначе получается что случись такое в открытой воде - все обречены на гибель?

3. Теплоход горел в Северном речном порту города Москвы, а не у безымянного причала в Мухосранске. К нему было легко подобраться с берега, к нему были отличные подъезды, место для техники тоже было, ночью не было пробок. К нему можно было добраться с воды, и пожарным катерам, по идее, ничего не мешало. Лучшая техника, лучшие пожарные, по идее должны были быть тут. Нет?


В итоге, сутки тушения, полностью выгоревший теплоход... Напоминает Кошкин Дом...
Как? Как возможно что теплоход отделывается горючими материалами, как возможно что он сертифицируется в таком виде, как возможно что у него на борту нет систем способных погасить огонь, как возможно что в Москве, в порту, один единственный теплоход не могут потушить???
Одни вопросы. Вопросы к собственникам, к контролирующим организациям, к самому порту, к каналу им Москвы, к службам ГО и ЧС.

По моему мнению, если в столичном порту сутки не могут потушить теплоход, и он выгорает дотла, это знак тотальнейшей некомпетенции всех кто к этому причастен. Это демонстрация немощности аварийных и чрезвычайных служб которые должны нас с вами выручать. Кого они выручат если единственный корабль не могут потушить пока он полностью не сгорит? Это демонстрация полной нефункциональности проверяющих и обеспечивающих безопасность структур.

Очень печально и мерзко на душе. В погоне за дешевым ковролином, можно поставить на карту жизнь людей, и это никого не удивляет. Нет техники? - Ну и ладно, построим еще один бизнес-центр!

Печально. Но этот пожар как бы отражает ситуацию в стране. Никого ничего не беспокоит. Пока петух не клюнет. Да и после тоже не беспокоит.

Date: 2011-11-15 02:14 pm (UTC)
From: [identity profile] dimaninc.livejournal.com
"да вам же на все похуй. и то что похуй - тоже похуй" ©

Date: 2011-11-15 02:22 pm (UTC)
From: [identity profile] bf6.livejournal.com
Это у нас ещё небоскрёбы не горели. Тьфу-тьфу-тьфу...

Date: 2011-11-15 02:23 pm (UTC)
From: [identity profile] m-power.livejournal.com
Тоже об этом подумал вчера...

Date: 2011-11-25 04:22 pm (UTC)
From: [identity profile] robustov.livejournal.com
На Маршала Жукова (СЗАО, но р-н Хорошево- Мневники) уже как то горел первый московский небоскреб жилой.
С десяток погибших, выгорело пару этажей квартир.

Date: 2011-11-15 02:46 pm (UTC)
From: [identity profile] shurig.livejournal.com
Двадцать лет как так живем, до народа только сейчас стало доходить что это плохо )

Date: 2011-11-15 02:48 pm (UTC)
From: [identity profile] m-power.livejournal.com
Сань, щас наберу тебе...

Date: 2011-11-15 04:46 pm (UTC)
From: [identity profile] der-panter.livejournal.com
Ты уверен, что у нас есть ГОСТы на отделочные материалы т/х?

Чем гостиница отличается от т/х, ты знаешь? На сколько я понял, сдавать "номера" было только в планах, к нему даже не были подведены коммуникации.

Ты же не эксперт, как можно говорить, что пожарные нихуя не делали? Возможно на это были причины...?

Date: 2011-11-15 06:21 pm (UTC)
From: [identity profile] m-power.livejournal.com
Нет, не уверен. Но головной мозг отключать нельзя.

Теплоходы там все используются как гостиницы, годами, я еще в 20 лет ебался там с телками в такой вот "гостинице".

Не эксперт, и именно поэтому мне дико что не могли так долго потушить.

Date: 2011-11-16 05:35 am (UTC)
From: [identity profile] Роман polinov (from livejournal.com)
Есть СНиП "Пожарная безопасность....", а теперь и техрегламент, там пожарные свойства материалов на путях эвакуации нормируются, по-моему для стен и полов - НГ

Date: 2011-11-16 06:03 am (UTC)
From: [identity profile] der-panter.livejournal.com
В 2003 году СНиПы уже были? Получается, как всегда, занесли и тут же приняли параход после реконструкции? ((

Date: 2011-11-16 07:27 am (UTC)
From: [identity profile] Роман polinov (from livejournal.com)
Конечно были, они и в 1975 были. Варианта два - или просто проверки не было и факт реконструкции интерьеров был опущен, ведь за старые несоответствия нормам, которые вышли уже после постройки теплохода наказывать не имеют права, или занесли, пожарные сертификаты на материалы были подложены другие. Всякое бывает, Так же Хромая Лошадь сгорела, запрещено в потолках использовать материалы с горючестью больше Г1, однако использовали.

Date: 2011-11-16 04:16 am (UTC)
From: [identity profile] http://users.livejournal.com/_vano_/
1. и 2. это из серии "это твоя родина...".
что до 3., то уже почти с самого начала пожарных и мчс-овских автомобилей было намало. я это все в процессе наблюдал. уж почему при этом сразу не потушили, другой вопрос (см. пункты 1., 2).

Date: 2011-11-16 04:43 am (UTC)
From: [identity profile] m-power.livejournal.com
Интересно, кого нибудь за это выебут?

Date: 2011-11-16 04:52 am (UTC)
From: [identity profile] http://users.livejournal.com/_vano_/
допустим. что толку?
беда не в конкретных случаях, а в системе.

Date: 2011-11-16 04:56 am (UTC)
From: [identity profile] m-power.livejournal.com
Согласен...

Date: 2011-11-25 04:33 pm (UTC)
From: [identity profile] robustov.livejournal.com
Вы про ТПУ писали.
ТАк там больше не воровали, а каждая из сторон "на себя одеяло перетягивала".
Там два акционера- владелец рынка и аворитетные предприниматели во главе с бывшим зампрефекта западного округа) Ну вот они и пытались друг за счет друга ТПУ этот строить.
В какой- то момент остро не хватало средств на строительство, продолжение, т.к. курс скакнул, а многие комплектующие- импортные.
Там умеренно воровали в бытовом смысле. Там иное.
Наличие бывшего чиновникка в руководстве, я уверен, определяет "философию" всего сооружения. чиновники привыкли же барьеры ставить административные.
И вот дорвавшись до коммерческой деятельности первое что в голову приходит- создавать реальные, физические барьеры на пути горожан)) Которые не обойти. Отсюда все эти "загоны" для пассажиров и потребителей.
Я много писал на тему.

Date: 2011-11-25 04:37 pm (UTC)
From: [identity profile] m-power.livejournal.com
Да, там именно загоны. Так организовать движение, чтобы вокруг постоянно все стояло, потоки пересекались несколько раз, это просто дегенератами нужно быть...
Почему не построили пешеходные переходы со всех сторон? Неужели тупые не понимали что народ будет валить туда сплошной рекой??

Date: 2011-11-25 04:44 pm (UTC)
From: [identity profile] robustov.livejournal.com
Неет, там другая задумка была. Чтобы пассажиры вынуждены были этими загородками загоняться в автобусы мимо магазинов. Отовариваясь по пути.
Но одно не учли. Народ должен в приподнятом настроении ходить мимо витрин) А когда его загоняют.. Ну в общем, я думаю, что торговля там совем не такая, как планировалось. Видно же- не все площади до сих пор арендованы. Это через год- то!
По мне, так лучше на рынок этот заходить в магазины.
К слову, владельца рынка в итоге выдавили из управления. Отодвинули от доходов по аренде) Судились они даже по поводу.

Profile

alem: (Default)
Alexander

August 2016

S M T W T F S
 123456
7891011 1213
14151617181920
21222324252627
28293031   

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 22nd, 2017 02:49 am
Powered by Dreamwidth Studios